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双联航空障碍灯还能这么用

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双联航空障碍灯从外型上看,明显能区别于其他款式的障碍灯,因为它是由两个灯体组成的。双联航空障碍灯最初的设计理念是为了使不便于维修的地区安装障碍灯后,由于两个灯体可以自动识别是否故障而接替工作,从而延长了整个灯具的寿命,也为障碍灯的维护减少了成本。随着市场的开拓和应用环境的增加,双联航空障碍灯的使用已经超出了原有设计的理念,应用于更广泛的场景。

双联航空障碍灯除了上述的为了防故障而使用以外,还有把灯体改成一红一白两个灯体,也就是变成了双联中光强A型、B型航空障碍灯,虽然这么弄了之后变得有点滑稽,但确实是可行的。中光强B型航空障碍灯是2000cd的红色闪光障碍灯,而中光强A型航空障碍灯是2000~20000cd的白色闪光障碍灯,而中光强A型航空障碍灯是白天也会亮的,光强为20000cd。这种红白组合的双联航空障碍灯实现了两种灯具合二为一的效果,用户只需花比一盏灯多一点而比花两盏灯少很多的价钱获得了两盏灯的功能,节省了采购成本。

双联航空障碍灯还能安装在楼顶拐角的位置,因为设置规范里面要求,对于要标示出障碍物轮廓的航空障碍灯,需要在拐角凹进去的地方同时设置航空障碍灯。而双联航空障碍灯就可以实现了安装一盏灯,而又能显示凹进去的轮廓,而且节省了花费。