航空障碍灯在机场安装的重要性

随着石油资源日趋短缺，以及尾气排放对环境的污染，超级电容器的使用也逐渐减少。如今科学家也在潜心研究能替代内燃机的新型能源装置，已经在混合动力、燃料电池、化学电池产品及应用方面取得了一定的成效。可是由于它们固有使用寿命短、温度特性差、化学电池污染环境、系统复杂、造价高昂等致命弱点，故一直没有很好的解决办法。航空障碍灯的安装施工注意事项1、开始工作前，应检查周围环境是否符合安全要求，劳动用品是否完好适用，如发现危及安全工作的因素，应立即向管理人员报告，排除后方可施工。指标。

（1）45米以上的建筑物及其设施主要使用闪光的中光强和高光强障碍灯；

（2）超过45米以上的建筑物及其设施使用中光强障碍灯且必须为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20～60次之间，高光强航空障碍灯，闪光的有效光强不小于1600cd；

（3）超过150米以上的建筑物及其设施使用高强障碍灯且必须为白色灯，闪光频率应在每分钟30～60次之间，有效光强依背景亮度而定，一般要求有效光强为20000cd。

航空障碍灯在机场安装的重要性 

1、实体障碍物控制实体障碍物可以分为以下三类：

（1）固定障碍物：建、构筑物：地形、地物；固定设备、设施：危险设施（如航煤罐、煤气罐、危险品库等）。

（2）移动障碍物：车辆，移动机械、设备。

（3）漂浮物、升空物和吹来物控制：气球、风筝；飞艇、滑翔机，爆竹，草团、枝叶、塑料袋、泡沫塑料等。C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光,有效光强2000cd±25%。 

2、洞口、临边施工时必须有专人看护，施工人员必须系好安全带，挂在牢固可靠的位罝。。2、电路工作过程描述电路采用专用的固定频率PWM升压DC—DC转换Ic芯片，通电启动时，芯片XL6006由内置的高频方波发生器产生180KHz的固定频率方波，控制内置的大功率MOSFET开关管在芯片SW端产生连续的对地同频开关状态，由于在通断状态下的自感效应环形电感L产生比输入电压高的电压，经D续流，c、c滤波后，输出给LED模组供电，从而实现了DC-DC的电压转换，用DW稳压二极管在输出端取样，送入XL6006芯片的FB检测端，由芯片内置的比较器控制PWM的脉冲宽度，将输出电压控制在所需要的36V上。