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航空障碍灯如何设置才是标准的?

航空障碍灯设置标准航空障碍灯设置标准 设置航空障碍灯的有关标准、规则和主张 (和世界民航安排一致) 一、 航空障碍灯设置的场所及规模《中华人民共和国民用航空法》及国家有关文件对障碍灯的设置有明确规则。


  1、机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞翔障碍灯和标志。


  2、航路上及飞翔区周围影响飞翔安全的人工及自然障碍物体应当设置飞翔障碍灯及标志。


  3、有可能影响飞翔安全的地面高耸、巨大建筑物和设备,应当设置飞翔障碍灯和标志,并保持正常状况。


  4、公安、消防、交通等部分在城市中建有停机坪,城市上空视为净空,城市中的巨大建筑物 和构筑物也应设置障碍灯及正告标志。


  二、 航空障碍灯的有关标准、规则和主张《民用机场飞翔区技术标准(MH51002000)》、世界民航安排颁布的《世界标准和建设办法机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯(MH/T6012-1999)》。对障碍灯有如下规则:障碍物设置的航空障碍灯有必要在空中俯视与地面稳定光源有明显区分和能到达规则远的可视距离。


  航空障碍灯设置标准(一)、航空障碍灯的分类:根据MH/T6012-1999及世界民航安排颁布的《世界标准和主张办法机场》附件十四,障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类:


  1、ZHT-202D/B低光强障碍灯为稳定发光、赤色,峰值光强大于32.5cd,只要在障碍物低于45米才独自运用,障碍物高于45米时必需与中光强、高光强障碍灯合作运用。如45米以上的建筑物及设备设置有多层中光强或高光强障碍灯,在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。A型或B型低光强障碍灯予以照明;除航空器外,在车辆和移动物体上均有必要设置C型低光强障碍灯,在应急和保安用的车辆上显示的C型低光强障碍灯有必要宣布蓝色闪光,而在其他车辆上显示的C型低光强障碍灯有必要宣布黄色闪光;在“跟从我”车辆上有必要设置D型低光强障碍灯


  2、中光强障碍灯按发光要求分为三种:  A、ZHT-202Z/A中光强A型障碍灯为白色闪光灯,有用光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设备及布景光较强的障碍物或与高光强B型变光合作运用。  B、ZHT-202Z/B中光强B型障碍灯为赤色闪光灯,有用光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设备独自运用或与中光强A型、高光强A型障碍灯合作运用。  C、ZHT-202Z/C中光强C型障碍灯为稳定赤色发光灯,有用光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设备独自运用。一般在特定场合运用,如双套体系。


  3、高光强障碍灯按发光要求分为两种:  A、ZHT-202G/A高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、傍晚或拂晓及夜间全天侯改变强度闪光,峰值光强分别是白昼200000cd±25%;傍晚或拂晓20000cd±25%;夜间2000cd±25%;首要用于超越150米以上的建筑物及其设备运用,或与中光强障碍灯合作运用。